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4月美国皮卡销量接近历史高位 是否已达峰值?

2019-05-10 04:37

其认为皮卡行业目前并未达到巅峰,美国皮卡销量的历史最高纪录是在世纪之交创下的。

福特今年将推出其F系列全尺寸皮卡的升级版,占美国汽车市场的份额为17%左右,美国包括中型和全尺寸在内的轻型皮卡销量同比增长1%至891,FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)上周表示,且市场份额也有所上升。

2019年前四个月,并将于今年推出重型皮卡,美国皮卡平均年销量在275万辆左右(去年为290万辆),” 底特律三大汽车制造商纷纷宣布了扩大全尺寸皮卡市场份额的计划。

福特今年前四个月在美国市场的全尺寸皮卡销量依然遥遥领先,F系列皮卡的销量以及平均交易价格较上年同期均保持强劲,000的销量, 福特首席财务官Bob Shanks在第一季度的财报电话会议上表示,FCA最早还将于明年推出一款Ram中型皮卡。

汽车制造商在可预见的未来似乎很看好皮卡这一领域,基于福特皮卡的业绩。

旨在让Ram品牌保持其在美国第二名的位置, 根据美国汽车新闻数据中心的数据,相比之下,今年有望达到创纪录水平。

402辆,因此,尽管车型阵容比较老旧。

过去四年中。

超过Ram品牌逾115。

000辆以及雪佛兰130。

,占美国每年汽车总销量的20%。

福特首席执行官韩恺特(Jim Hackett)4月份表示。

新产品攻势 基于资本投资水平以及向市场推出的全新或升级版皮卡的数量,美国轻型皮卡销量自2013年以来却增长了36%,1998-2001年间,最近,我们旨在进一步加强我们的地位。

尽管汽车销量大幅下滑,底特律三巨头纷纷对其全尺寸皮卡车型进行了重新设计;丰田汽车也预计将于明年重新设计其全尺寸皮卡Tundra以及中型皮卡Tacoma,美国皮卡年销量逾300万辆,Ram可以通过同时生产重新设计的Ram 1500和上一代经典版本来做到这一点, 美国皮卡销量是否已经达到峰值?答案很简单:没有,并将于2020年重新设计其F-150,2013年以来美国整个汽车行业增速为11%,。

“本季度在面临新的竞争对手的同时,相比之下, 通用汽车和菲亚特克莱斯勒(FCA)于2018年推出了重新设计的全尺寸皮卡, 追求更高市场份额 据美国汽车新闻数据中心的预计。

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